/proshivki/dvs.php Прошивки для volkswagen sharan 1.4 tsi 6at Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для volkswagen sharan 7n 1.4 tsi 6at

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей volkswagen sharan 7n 1.4 tsi 6at . Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU volkswagen sharan 7n 1.4 tsi 6at

Bosch MED17.5.25

ID: 97532

Микропроцессор: TC1782

Протокол: 477

Год: 2015

Двигатель: EA211 | CZDA

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 250 Нм

Мощность: 110 кВт / 148 л.с.

Bosch MED17.5.5

ID: 97520

Микропроцессор: TC1766

Протокол: 465

Год: 2010

Двигатель: EA111 | CAVA

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 240 Нм

Мощность: 110 кВт / 148 л.с.

Bosch MED17.5.5_HW2

ID: 97526

Микропроцессор: TC1767

Протокол: 466

Год: 2012

Двигатель: EA111 | CTHA

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 240 Нм

Мощность: 110 кВт / 148 л.с.

Temic DQ250

ID: 97522

Микропроцессор: TC1766

Протокол: 412

Год: 2010

Двигатель: EA111 | CAVA

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: 240 Нм

Мощность: 110 кВт / 148 л.с.


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.