/proshivki/dvs.php Прошивки для volkswagen New Beetle 2.0 6AT Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для volkswagen New Beetle 1C 2.0 6AT

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей volkswagen New Beetle 1C 2.0 6AT. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU volkswagen New Beetle 1C 2.0 6AT

Bosch ME7.1.1

ID: 92077

Микропроцессор:

Протокол: 39

Год: 2004

Двигатель: | BEV

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 172 Нм

Мощность: 85 кВт / 114 л.с.

Bosch ME7.5

ID: 92059

Микропроцессор:

Протокол: 38

Год: 2000

Двигатель: | AVH

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 172 Нм

Мощность: 85 кВт / 114 л.с.

Bosch ME7.5.10

ID: 92068

Микропроцессор:

Протокол: 38

Год: 2003

Двигатель: | BER

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 172 Нм

Мощность: 85 кВт / 114 л.с.

Bosch ME7.5.20

ID: 92093

Микропроцессор:

Протокол: 186

Год: 2007

Двигатель: | CBPA

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 172 Нм

Мощность: 85 кВт / 114 л.с.


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.