/proshivki/dvs.php Прошивки для seat toledo 1.9 TDI 5MT Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для seat toledo 1.9 TDI 5MT

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей seat toledo Все кузова 1.9 TDI 5MT. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU seat toledo 1.9 TDI 5MT

Bosch EDC15V

ID: 72708

Микропроцессор:

Протокол: 8

Год: 1998

Двигатель: EA287 | AGR

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 210 Нм

Мощность: 66 кВт / 109 л.с.

Bosch EDC15VM+

ID: 72709

Микропроцессор:

Протокол: 11

Год: 1999

Двигатель: EA287 | ASV

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 235 Нм

Мощность: 81 кВт / 109 л.с.

Bosch EDC16U1

ID: 72782

Микропроцессор:

Протокол: 62

Год: 2004

Двигатель: EA188 | BJB

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 250 Нм

Мощность: 77 кВт / 103 л.с.

Bosch EDC16U34

ID: 72787

Микропроцессор:

Протокол: 64

Год: 2005

Двигатель: EA188 | BLS

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 250 Нм

Мощность: 77 кВт / 103 л.с.


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.