/proshivki/dvs.php Прошивки для mercedes-benz C-Class T-Model 350 CDI BlueEfficiency 7AT Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для mercedes-benz C-Class T-Model S204 350 CDI BlueEfficiency 7AT

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей mercedes-benz C-Class T-Model S204 350 CDI BlueEfficiency 7AT. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU mercedes-benz C-Class T-Model S204 350 CDI BlueEfficiency 7AT

Bosch EDC17CP01

ID: 49082

Микропроцессор:

Протокол: 1207

Год: 2007

Двигатель: OM642 DE30LA | 642.961

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 560 Нм

Мощность: 170 кВт / 228 л.с.

Bosch EDC17CP10

ID: 49088

Микропроцессор: TC1796

Протокол: 1216

Год: 2010

Двигатель: OM642 DE30LA | 642.961

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 560 Нм

Мощность: 170 кВт / 228 л.с.

Bosch EDC17CP46

ID: 49090

Микропроцессор: TC1797

Протокол: 1239

Год: 2011

Двигатель: OM642 DE30LA | 642.834

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 620 Нм

Мощность: 195 кВт / 261 л.с.


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.