/proshivki/dvs.php Прошивки для isuzu D-Max 3.0 TD Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для isuzu D-Max ( 1st) 3.0 TD

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей isuzu D-Max ( 1st) 3.0 TD. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU isuzu D-Max ( 1st) 3.0 TD

Bosch MSA15

ID: 42396

Микропроцессор:

Протокол: 25

Год: 2003

Двигатель: | 4JH1

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 294 Нм

Мощность: 96 кВт / 129 л.с.

Delphi MPC56x

ID: 42399

Микропроцессор: MPC56x

Протокол: 79

Год: 2006

Двигатель: | 4JJ1

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 333 Нм

Мощность: 120 кВт / 161 л.с.

Transtron 4Jxx

ID: 42402

Микропроцессор: SH7058

Протокол: 335

Год: 2007

Двигатель: | 4JJ1

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 333 Нм

Мощность: 120 кВт / 161 л.с.


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.