ECU: Continental 5WY8
Подробная информация о блоке управления ford Mustang S197 5.0 V8 California Special 6MT.
ECU: Continental 5WY8
Марка: ford
Модель: Mustang
Кузов: S197
Версия двигателя: 5.0 V8 California Special 6MT
ECU Brand: Continental
ECU Version: 5WY8
Микропроцессор:
Тип ECU: ECM
Протокол: 552
Годы выпуска: 2013, 2014
Двигатель: |
Мощность: 313 кВт / 420 л.с.
Крутящий момент: 529 Нм
Прошивки для этого ECU отсутствуют.
Где ещё используется этот ECU
- ford F-150 (12th) 6.2 V8
- ford F-250 Super Duty ( 3rd) 6.2 V8
- ford F-350 Super Duty ( 3rd) 6.2 V8
- ford F-450 Super Duty ( 3rd) 6.2 V8
- ford F-550 Super Duty ( 3rd) 6.2 V8
- ford Mustang Boss 302 S197 5.0 V8 6AT
- ford Mustang Boss 302 S197 5.0 V8 Laguna Seca 6MT
- ford Mustang Convertible S197 5.0 V8 6MT
- ford Mustang Convertible S197 5.0 V8 AT
Часто задаваемые вопросы
Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.
При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.
Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.
Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.
При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.
При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.
Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.
Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.
Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.
Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.