/proshivki/dvs.php Прошивки для ford C-Max 1.0 EcoBoost 6MT Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для ford C-Max DXA 1.0 EcoBoost 6MT

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей ford C-Max DXA 1.0 EcoBoost 6MT. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU ford C-Max DXA 1.0 EcoBoost 6MT

Bosch MED17.0.1

ID: 31951

Микропроцессор: TC1767

Протокол: 414

Год: 2012

Двигатель: EcoBoost | M1DA

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 170 Нм

Мощность: 74 кВт / 123 л.с.

Bosch MED17.0.7

ID: 32030

Микропроцессор: TC1782

Протокол: 709

Год: 2016

Двигатель: EcoBoost | SFJ

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 170 Нм

Мощность: 74 кВт / 123 л.с.

Bosch MED17.2

ID: 31960

Микропроцессор: TC1767

Протокол: 414

Год: 2012

Двигатель: EcoBoost | M1DA

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 170 Нм

Мощность: 74 кВт / 123 л.с.

Bosch MEDG17.0

ID: 32021

Микропроцессор: TC1797

Протокол: 414

Год: 2016

Двигатель: EcoBoost | M1DD

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 170 Нм

Мощность: 92 кВт / 123 л.с.


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.