Варианты ECU для fiat Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF
В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей fiat Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.
Варианты ECU fiat Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF
Bosch EDC16C39
ID: 30068
Микропроцессор: MPC563
Протокол: 55
Год: 2008
Двигатель: | 198 A2.000
Тип ECU: ECM
Крутящий момент: 300 Нм
Мощность: 88 кВт / 118 л.с.
Bosch EDC17C49
ID: 30080
Микропроцессор: TC1797
Протокол: 1169
Год: 2014
Двигатель: | 198 A2.000
Тип ECU: ECM
Крутящий момент: 300 Нм
Мощность: 88 кВт / 118 л.с.
Часто задаваемые вопросы
Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.
При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.
Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.
Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.
При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.
При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.
Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.
Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.
Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.
Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.