/proshivki/dvs.php Прошивки для chevrolet silverado 6.6 v8 d duramax Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для chevrolet silverado 6.6 v8 d duramax

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей chevrolet silverado Все кузова 6.6 v8 d duramax. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU chevrolet silverado 6.6 v8 d duramax

ACDelco E86

ID: 26971

Микропроцессор: TC1797

Протокол: 643

Год: 2015

Двигатель: Duramax | LML

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 1037 Нм

Мощность: 296 кВт / 397 л.с.

Bosch EDC16C37

ID: 26951

Микропроцессор:

Протокол: 660

Год: 2001

Двигатель: Duramax | LB7

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 705 Нм

Мощность: 220 кВт / 295 л.с.

Bosch EDC16C42

ID: 26958

Микропроцессор:

Протокол: 519

Год: 2007

Двигатель: Duramax | LMM

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 895 Нм

Мощность: 272 кВт / 365 л.с.

Bosch EDC17CP18

ID: 26963

Микропроцессор: TC1796

Протокол: 1361

Год: 2011

Двигатель: Duramax | LML

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 1037 Нм

Мощность: 296 кВт / 397 л.с.


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.