/proshivki/dvs.php Прошивки для bmw 3-Series 325i 6MT Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для bmw 3-Series E90 325i 6MT

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей bmw 3-Series E90 325i 6MT. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU bmw 3-Series E90 325i 6MT

Continental MSD80

ID: 18189

Микропроцессор: TC1796

Протокол: 202

Год: 2007

Двигатель: N53 | N53B30U0

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 270 Нм

Мощность: 160 кВт / 215 л.с.

Continental MSD81

ID: 18194

Микропроцессор: TC1796

Протокол: 202

Год: 2010

Двигатель: N53 | N53B30U0

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 270 Нм

Мощность: 160 кВт / 215 л.с.

Continental MSV70

ID: 18183

Микропроцессор:

Протокол: 218

Год: 2004

Двигатель: N52 | N52B25O0

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 250 Нм

Мощность: 160 кВт / 215 л.с.

Continental MSV80

ID: 18185

Микропроцессор: TC1796

Протокол: 202

Год: 2005

Двигатель: N52 | N52B25

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 250 Нм

Мощность: 160 кВт / 215 л.с.


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.